Een Defender koop je niet zomaar...


De meeste oud type Defenders of series I t/m III worden als extra auto gebruikt, dus naast een auto voor het dagelijks gebruik. Daarnaast zijn deze Land Rover bezitters hobbyisten met vaak een technische achtergrond en een enorme passie voor hun bezit.

Gelukkig zijn deze Land Rovers betrekkelijk eenvoudige auto's om aan te sleutelen, en met een goed gevulde gereedschapskist kom je een heel eind.

Het bezit van een Land Rover is zeker niet goedkoop, zo is naast de aanschaf de motorrijtuigenbelasting inclusief fijnstofheffing bij een diesel 2.4 110 op geel kenteken zo rond de 240 euro per maand, en daar komt de verzekering dan nog bij. Oldtimers van 40 jaar of ouder zijn vrijgesteld van belasting en benzine uitvoeringen kennen daarnaast een gunstiger tarief van voor bouwjaar 1988. Heb je een eigen bedrijf dan is een grijs kenteken uitvoering zeker aantrekkelijk.

En dan het onderhoud welke enigszins onvoorspelbaar is, naast het reguliere onderhoud gaat er nogal eens iets kapot wat behoorlijk in de papieren kan lopen... Een Opel Astra zal op dit punt sowieso beter bevallen ;)

De aanschaf... En dat is een opvallend vreemd verhaal: Zo kan je een Defender kopen tussen de tienduizend en ruim tweehonderdduizend euro, ja je leest het goed. De goedkoopste zal bijna slooprijp zijn en de duurste is volledig gerestaureerd met V8 550pk benzinemotor, en dan hebben we het nog steeds over een gebruikte Defender.

Maar niet getreurd, tussen de twintig- en vijfentwintigduizend euro koop je een redelijk exemplaar uit 2000 t/m 2004 met ruim tweehonderdduizend km op de teller waarvan het chassis in acceptabele staat is, echter dan wel een Defender met duidelijke gebruikssporen.

Komt bij dat de vraag naar deze auto’s de afgelopen tijd enorm is toegenomen wat de prijs flink opdrijft en de zoektocht naar een fatsoenlijk exemplaar steeds lastiger maakt.

Ben je voornemens een Defender aan te schaffen oriënteer je dan vooral eerst goed. Via Google en YouTube is een schat aan informatie te vinden. Daarnaast is het zeker aan te bevelen lid te worden van de Land Rover Club Holland (LRCH), deze hebben een forum met enthousiaste leden die graag antwoord geven op de meest uiteenlopende vragen…