1947
De broers Maurice en Spencer Wilks, die allebei een prominente positie hebben bij de "Rover Car Company", filosoferen over een veelzijdige, robuuste terreinwagen. Bedoeling is een auto te ontwikkelen die gebruikt kan worden op zowel het land als de openbare weg.
1948
Op 30 april 1948 wordt de Land Rover Series I (toen nog gewoon Land Rover) voorgesteld op het Autosalon van Amsterdam. Hij heeft een koetswerk in aluminium, dat na de oorlog veel minder schaars was dan staal.
1953
De lange wielbasis-variant van de Land Rover wordt geïntroduceerd. Ook wel gekend als de 107 - het aantal inches dat de voor- en achteras van elkaar verwijderd zijn.
1956
Teams van de universiteiten Oxford en Cambridge ronden succesvol een expeditie van Londen naar Singapore af. Het begin van een lange traditie.
1958
De Land Rover Series II wordt geïntroduceerd. Die is al een stuk verfijnder dan het origineel.
1971
Series III van de Land Rover wordt geïntroduceerd. Herkenbaar aan z'n kenmerkende grille en koplampen op de vleugels in plaats van daar tussen.
1976
Land Rover bouwt z'n miljoenste voertuig. Het exemplaar in kwestie is een Series III
1981
Land Rover begint een partnership met sigarettenmerk Camel en de Camel Trophy wordt een legendarisch succes. De eerste Land Rover die meedeed was de 2 deurs Range Rover, de Land Rover 110 (later de Defender genaamd) deed pas mee vanaf 1984... Lees verder
1990
De originele Land Rover ondergaat z'n grootste wijziging ooit. Hij krijgt een onderstel met spiraalveren en wordt herdoopt. Voortaan heet hij Defender
2007
De TD5 vijf cilinder wordt vervangen voor de Ford vier cilinder TD4 ook wel Puma genaamd, herkenbaar aan de verhoogde motorkap. Daarnaast wordt ook het dashboard vernieuwd en krijgt deze een meer hedendaags uiterlijk
2015
Het einde voor de Defender nadert. Drie speciale modellen worden als laatst geïntroduceerd, waarmee Land Rover afscheid neemt van de meest legendarische auto ooit gemaakt. Nog nooit was een automodel zo lang in productie geweest
2016
Het doek valt... en de allerlaatste Defender rolt van de productielijn
Op 30 januari 2016 werd de laatste klassieke Land Rover geproduceerd in Solihull. Het laatste geproduceerde exemplaar (totaal 2.016.993 stuks) bleef eigendom van de fabriek en is in een museum gestald.
Land Rover verdriet
Land Rover moest wel stoppen met haar iconische Defender omdat de huidige maatstaven niet meer toepasbaar waren in dit concept... techniek en veiligheidseisen hebben de Defender ingehaald
Vanaf het moment dat Land Rover stopt met haar Defender wordt de roep om deze bijzondere auto steeds luider. Verschillende autobedrijven storten zich op de ultieme Defender... jong gebruikte modellen worden massaal opgekocht om deze vanaf de basis opnieuw op te bouwen naar de techniek en mogelijkheden van nu met ongekende prestaties, luxe en vooral flinke prijskaartjes ... Video's
De Defender hype is begonnen en niemand weet wanneer deze zal eindigen. De vraag om deze auto's gaat onverminderd door, de prijzen nemen toe en de zoektocht naar een fatsoenlijk exemplaar wordt steeds lastiger.
Alle rede voor het Land Rover concern iets nieuws te bedenken... de gloednieuwe Defender debuteert in 2020, weliswaar voor een ander publiek maar wederom een enorm succes
